当涂住人集装箱价格询问报价「在线咨询」

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格供周转使用的大型装货容器。集装箱主要是瓦楞钢板全钢结构箱体，由钢骨架、门、地板、墙等组成。集装箱在使用了几十年后的今天,我们除了在印象中的偏远码头上,同时也渐渐在不同的生活场景中,看过很多以建筑形态存在的集装箱。集装箱建筑形式采用ISO标准集装箱，通过对箱体进行改造，开门开窗并进行内部装修，再配张床、沙发等家具和电器设备，将其改造成集装箱建筑。这样的集装箱建筑与我们平常住的房子几乎没差别。由于集装箱建筑单元来自于现成的集装箱，受现有箱体尺寸的限制，集装箱各种配件都可以实现模块化定制。

随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。这些集装箱不仅外观不同，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同分有以下几种。

罐式集装箱（Tank Container）

这是一种供装运液体货而设置的集装箱，如酒类、油类及液状化工品等货物。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。

汽车集装箱（Car Container）

这是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱。其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一层或两层小轿车。

集装箱建筑的存在意义很大程度上是因为有大量可使用的廉价集装箱存在。

之前做过类似项目，调研结果是：美国近些年工业产品船运出口有很大降低（其他地区廉价劳动力等原因吧），从欧亚流入的大量船运集装箱剩余下来。运回成本过高，高于再次从购买。

这样产生的集装箱建筑其实是走的绿色建筑路线，废物利用么。而且注意，这些集装箱大多数就用了一次，崭新崭新的呢。

而我国是相反的情况，我们是发货的，并不存在大量剩余集装箱。也就没有什么废物利用了。老旧报废的集装箱问题很多并不适合规范化的建筑改造，也无法形成绿色建筑概念，改造它肯定不如回炉绿色。